十年汽车梦碎!台朔、台宇汽车终止营运
2020-06-20
十年汽车梦碎!台朔、台宇汽车终止营运根据最新消息指出,由台塑集团投资成立之台朔、台宇汽车,因为过去十年绩效不佳,包括自有汽车品牌FORMOSA与代理之捷克SKODA品牌业务,日前已经决定终止营运,剩余库存车辆售完之后,经销通路将自行解散。
十年汽车梦碎!台朔、台宇汽车终止营运 2005年12月10日于台北微风广场举行的SKODA第一场记者会。 由于台朔汽车当年与韩国DAEWOO合作国产化之乘用车款Matiz与Magnus二大车系,当年因为台塑集团坚持发展自有品牌,所以并没有签下韩国DAEWOO自动车品牌代理合约,后来国产化之后通路也全面挂上FORMOSA品牌,这二辆新车仅具备投产合约,在2002年DAEWOO自动车正式为GM集团併购后,GM集团品牌之代理与经营权均属于后来成立的裕隆通用汽车所有,儘管后来DAEWOO Magnus与Matiz双双改款,不过因为台朔汽车并无续约可能,加上国产车型销售不如预期,虽然期间曾经开风气之先推出Magnus汽油/天然气双燃料版本,不过进军营业车市场依旧锻羽而归,另外Matiz上市初期销售虽然不恶,也屡推出精装式样车缔造话题性,不过车型世代已久也失去对消费者的吸引力。
此外,2005年正式取得台湾市场代理权的捷克SKODA汽车品牌,引进台湾市场后由于行销广宣策略有待改进,加上进口成本不断飙涨,原属VW集团旗下品牌售价与服务均无法与标达福斯相比,而且在台湾消费者心目中仍未建立稳固之品牌形象,由今年夏季起已经陆续以超低价出清库存,当时就已经引起外界对总代理台宇汽车经营权之揣测,果然日前正式宣布终止代理,剩余库存车辆将持续消化,而台宇汽车表示在洽谈2008年式新车进口成本时,捷克原厂更将报价提升约二成,加上欧元汇差因素,台宇汽车也决定不与捷克SKODA续约,并且通知SKODA可另寻其他合作对象,SKODA正式成为近年来台湾汽车市场上代理合约时间最短的品牌之一。
总计台朔台宇汽车已经在过去十年期间亏尽资本额,而集团创办人王永庆前两年就曾经宣称获利不佳就应该终止营运之言,也在日前台塑集团确定终止台朔台宇营运后成真,此外位于台中大肚整车厂也已经在今年民俗月暑修后停产Matiz与Magnus乘用车,后来也陆续资遣生产线与直营据点职工。
台塑集团首度跨足台湾汽车生产与销售,始于1996年十月20日成立之「台朔汽车股份有限公司」,英文名称为Formosa Automobile Corporation,主要股东为南亚塑胶工业股份有限公司、台湾塑胶工业股份有限公司及亚太投资股份有限公司,当初除生产汽油与天然气乘用车外,更计画以累积汽油车的製造及管理经验,欲进一步涉足汽车替代能源领域;此外,台宇汽车股份有限公司成立于1999年11月11日,为台朔汽车股份有限公司与韩国大宇自动车株式会社签约约定合资成立的公司,资本额为新台币3.2亿元,台宇汽车为台朔汽车转投资的汽车行销公司,英文名称为Formosa Automobile Sales Corporation(简称FASC)。台朔汽车係台塑关係企业为研发、量产双燃料混合电动车(HEV)而成立之公司。